Ан-38 / Легкий багатоцільовий літак
Легкий багатоцільовий літак Ан-38-100 призначений для перевезення пасажирів, пошти й вантажів на місцевих повітряних лініях.
Ан-38-100 створений як глибока модифікація серійного літака Ан-28 і, зберігаючи всі його кращі якості, відрізняється подовженим фюзеляжем, двигунами більшої потужності, поліпшеним комфортом пасажирської кабіни й кабіни екіпажа. Максимальна маса комерційного вантажу зросла до 2500 кг, кількість пасажирів до 27 і максимальна крейсерська швидкість до 405 км/ч.
Високі злітно-посадочні характеристики, шасі із пневматиками низького тиску дозволяють експлуатувати Ан-38-100 (-110, -120) на невеликих аеродромах, у тому числі на ґрунтових, льодових і засніжених.
Літак простий і надійний у керуванні на всіх режимах польоту, має високий ступінь безпеки: відсутнє звалювання на більших кутах атаки, зберігається стійкість і керованість навіть при утворенні льоду на крилі й оперенні.
Ан-38-100 оснащений сучасним комплексом навігаційного встаткування, метеолокатором і здатний виконувати польоти вночі та у складних метеоумовах.
Літак здатний працювати в широкому діапазоні температур від -50 до +45 °С. Для підвищення комфорту при експлуатації в жарких регіонах світу за бажанням замовника на борті може бути встановлений кондиціонер.
Конструкція Ан-38-100 дозволяє екіпажу в умовах експлуатації практично на будь-якому аеродромі конвертувати пасажирську кабіну у вантажну або вантажопасажирську.
Для проведення вантажно-розвантажувальних робіт літак укомплектовується кран-балкою з ручним приводом вантажопідйомністю 500 кг.
На Ан-38-100 застосована концепція технічної експлуатації "по стані".
На літаках Ан-38-100 і Ан-38-120 установлені двигуни ТРЕ 331-14СР-801Е виробництва компанії Нопеуwеll. А також установлені й повітряні гвинти Hartzell HC- B5MA.
ДП "АНТОНОВ" у квітні 1997 р. одержав сертифікат типу на літак Ан-38-100 транспортної категорії по сертифікаційному базису, розробленому на основі Авіаційних Правил Частина 25 (АП-25), а в березні 2001 р. - доповнення №1 до Сертифікату типу, що забезпечує міжнародні польоти. У травні 2004 р. отримане Доповнення №2 до Сертифікату типу про збільшення літакам Ан-38-100 (моделі -110, -120) призначеного ресурсу 10000 літних годин, 10000 польотів і призначеного терміну служби 15 років.
Крім базового Ан-38-100, передбачені наступні модифікації:
– адміністративний підвищеного комфорту на 8-10 чоловік;
– патрульно-транспортний – для охорони лісів від пожеж, перевезення й десантування парашутистів-пожежних і спеціальних вантажів;
– патрульний – для сухопутних зон;
– військово-транспортний – для транспортування вантажів, особового складу, десантування, навчання парашутистів і для МНС;
– для перевезення вантажів в 4-х стандартних контейнерах, на піддонах і "розсипом" - варіант Ан-38К зі збільшеною до 3200 кг вантажопідйомністю.
У цей час на ДП "Антонов" разом із ФДУП ЦАГІ, ФДУП Гос НДІ ГА та ФДУП Гос НДІ АН проводяться роботи зі збільшення призначеного терміну служби до 30 років у межах призначеного ресурсу 10000 літних годин, 10000 польотів. Також у цей час на ДП "Антонов" разом із ФДУП ЦАГІ, ФДУП Гос НДІ ГА й ФДУП Гос НДІ АН проводяться роботи зі збільшення максимальної злітної маси з 9,5 т до 9,9 т - модель Ан-38-121.
Існує також модифікація Ан-38-200 з вітчизняними двигунами ТВД-20.